(1) 受軸向載荷F的松葉輪連接；
(2) 只受預(yù)緊力F'的緊葉輪連接；
(3) 即受預(yù)緊力F'受軸向載荷F的緊葉輪連接；
(4) 受橫向載荷作用F0的鉸制孔葉輪連接。 其中，葉輪的第三種受力情況在實際工況中是最為常見的。當(dāng)應(yīng)用來進(jìn)行葉輪連接的校核計算時，也需要嚴(yán)格按照葉輪相關(guān)的校核計算理論進(jìn)行。