1、開發(fā)專用機型舷外機葉輪的應(yīng)用場合很多，受客觀條件影響，在運輸系統(tǒng)的布置上經(jīng)常會出現(xiàn)一些特殊要求，為了滿足特殊要求，比如水平拐彎、大傾角直至垂直提升等,這些場合常規(guī)的舷外機葉輪是無法勝任的。為了滿足某些特殊要求，應(yīng)開發(fā)特殊型舷外機葉輪,如彎曲舷外機葉輪、大傾角或垂直提升舷外機葉輪等。
2、提高元部件性能和可靠性整體設(shè)備的性能和可靠性主要取決于元部件的性能和可靠性，我國現(xiàn)在的舷外機葉輪的元部件基本上都是各自廠家生產(chǎn)，還沒有出現(xiàn)專業(yè)化、大規(guī)模的元部件生產(chǎn)廠家。除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷研究新的技術(shù)和開發(fā)新的元部件。
3、擴(kuò)大功能一機多用舷外機葉輪是一種理想的連續(xù)運輸設(shè)備，并且目前還不能完全發(fā)揮其全部作用?？梢詫⑾贤鈾C葉輪結(jié)構(gòu)作適當(dāng)修改，采取一定的安全施，就可拓展運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ?做到一機多用，使其發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益。舷外機葉輪的發(fā)展方向主要從以上三個方面進(jìn)行，不斷地提升，不斷地創(chuàng)新，不斷地進(jìn)步，盡量的去滿足人們的需求，不斷的去適應(yīng)時代發(fā)展的潮流。