離心橡膠葉輪的葉輪，離心橡膠葉輪的是離心橡膠葉輪的樞紐部件。  

(1)按其機械結(jié)構(gòu)可分為閉式、半閉式和開式三種。閉式葉輪合用于輸送清潔液體；半閉式和開式葉輪合用于輸送含有固體顆粒的懸浮液，這類橡膠葉輪的效率低。 閉式和半閉式葉輪在運轉(zhuǎn)時，離開葉輪的一部門高壓液體可漏入葉輪與橡膠葉輪殼之間的空腔中，因葉輪前側(cè)液體吸進(jìn)口處壓強低，故液體作用于葉輪前、后側(cè)的壓力不等，便產(chǎn)生了指向葉輪吸進(jìn)口側(cè)的軸向推力。該力推動葉輪向吸進(jìn)口側(cè)移動，引起葉輪和橡膠葉輪殼接觸處的摩損，嚴(yán)峻時造成橡膠葉輪的振動，破壞橡膠葉輪的正常操縱。在葉輪后蓋板上鉆若干個小孔，可減少葉輪兩側(cè)的壓力差，從而減輕了軸向推力的不利影響，但同時也降低了橡膠葉輪的效率。這些小孔稱為平衡孔。

 (2)按吸液方式不同可將葉輪分為單吸式與雙吸式兩種，單吸式葉輪結(jié)構(gòu)簡樸，液體只能從一側(cè)吸入。雙吸式葉輪可同時從葉輪兩側(cè)對稱地吸入液體，它不僅具有較大的吸液能力，而且基本上消除了軸向推力。 

(3)根據(jù)葉輪上葉片上的幾何外形，可將葉片分為后彎、徑向和前彎三種，因為后彎葉片有利于液體的動能轉(zhuǎn)換為靜壓能，故而被廣泛采用。 

2.離心橡膠葉輪的導(dǎo)輪 為了減少離開葉輪的液體直接進(jìn)入橡膠葉輪殼時因沖擊而引起的能量損失，在葉輪與橡膠葉輪殼之間有時裝置一個固定不動而帶有葉片的導(dǎo)輪。導(dǎo)輪中的葉片使進(jìn)入橡膠葉輪殼的液體逐漸轉(zhuǎn)向而且流道連續(xù)擴大，使部門動能有效地轉(zhuǎn)換為靜壓能。多級離心橡膠葉輪通常均安裝導(dǎo)輪。 蝸牛形的橡膠葉輪殼、葉輪上的后彎葉片及導(dǎo)輪均能進(jìn)步動能向靜壓能的轉(zhuǎn)化率，故均可視作轉(zhuǎn)能裝置。 

3.軸封裝置 因為橡膠葉輪軸滾動而橡膠葉輪殼固定不動，在軸和橡膠葉輪殼的接觸處必定有一定間隙。為避免橡膠葉輪內(nèi)高壓液體沿間隙漏出，或防止外界空氣從相反方向進(jìn)入橡膠葉輪內(nèi)，必需設(shè)置軸封裝置。離心橡膠葉輪的軸封裝置有填料函和機械密封。填料函是將橡膠葉輪軸穿過橡膠葉輪殼的環(huán)隙作成密封圈，于其中裝入軟填料。機械密封是由一個裝在轉(zhuǎn)軸上的動環(huán)和另一固定在橡膠葉輪殼上的靜環(huán)所構(gòu)成。兩環(huán)的端面借彈簧力互相貼緊而作相對滾動，起到了密封的作用。