橡膠葉輪運(yùn)用于工業(yè)連接的連接方式一般為手工連接，就連接方式而言。有機(jī)溶劑連接，蒸汽氣相連接，高壓水射流連接和連接，根據(jù)連接效果可以明顯地區(qū)分連接的方式，連接被國(guó)際公認(rèn)為當(dāng)前效率最高，效果最好的連接方式，其連接效率達(dá)到98%以上，連接潔凈度也達(dá)到最高級(jí)別，而傳統(tǒng)的手工連接和有機(jī)溶劑連接的連接效率僅僅為60%-70%即使是氣象連接和高壓水射流連接的連接效率也低于90%因此，工業(yè)連接中，橡膠葉輪以其效率高，效果好，適用于大工作量連接的特性無(wú)疑是連接的最佳選擇，這也是為什么凡是對(duì)潔凈度要求高的行業(yè)。橡膠葉輪一般激進(jìn)工藝是脫脂、水洗、鹽酸除銹、水洗、中和、水洗、表調(diào)、水洗、磷化、水洗、烘干。此工藝更大弊端是對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件酸洗除銹后的殘酸很難沖洗干凈，橡膠葉輪器涂裝前處置工藝非常重要。
尤其是焊接組合件磷化后，其夾縫內(nèi)含有的殘液影響后道工序的加工。
工件噴涂后，時(shí)間不長(zhǎng)沿著夾縫出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，波壞涂層表面。嚴(yán)重影響產(chǎn)品外觀和內(nèi)在質(zhì)量。如摩托車(chē)車(chē)輪、油箱、車(chē)架、防盜門(mén)等。經(jīng)過(guò)近幾年對(duì)橡膠葉輪技術(shù)在磷化處理中的研究實(shí)踐，提高產(chǎn)品噴涂質(zhì)量，防止涂裝件返銹方面，已取得良好效果。工件在除油、除銹、水洗、表調(diào)、磷化等工藝中滲透在焊接夾縫內(nèi)的液體很難排出，且水洗不能完全清除干凈，濕熱條件下夾雜物極易造成工件泛黃、生銹。橡膠葉輪如果這些殘液在烘干過(guò)程中不能完全干固，隨后粉末噴涂以高溫烘干時(shí)，殘液由于熱膨脹的作用將滲出焊縫，影響涂料與金屬表面的結(jié)合，造成涂層的附著力下降甚至脫離。連接溫度是影響連接速度的重要因素，適當(dāng)提高連接溫度可增加空化能力、縮短連接時(shí)間，但逾越一定溫度，由于蒸氣壓力增加反而降低空化作用，因此必需堅(jiān)持一定的溫度。試驗(yàn)標(biāo)明水溶性介質(zhì)一般在50℃±5效果更佳。