改變彈力曲線，低俗壓縮阻尼C1可以減少小震動(dòng)反應(yīng)抑制剎時(shí)對避震的干擾，高速壓縮阻尼C2可以防治打底就是行程用完，一般是不會(huì)讓行程用完，容易發(fā)生危險(xiǎn)，或者把避震打壞（加大行程快速收縮末端的力度）最基本的特性，主要就是硬不硬，一般民用車?yán)锘静粫?huì)給你調(diào)節(jié)的東西，一個(gè)是成本便宜，一個(gè)避震幾百塊，放自行車?yán)锒际呛芰畠r(jià)的產(chǎn)品，另外就是一般人調(diào)不好，回彈阻尼工廠給你預(yù)制好了的，適合大多數(shù)路況，但是配合不同的車重，效果會(huì)不一樣，回彈阻尼快了，過個(gè)減速帶會(huì)有多余的震動(dòng)